Al tenminste 15 jaar leeft bij de VVD in de raad het plan om vanaf de Bredaseweg een Westelijke rondweg of randweg aan te leggen richting Den Hout. Samen met GB en CDA is twee jaar geleden in het Bestuursakkoord van het huidige college van burgemeester en wethouders opgenomen dat deze periode ook een nieuw Mobiliteitsplan, lees: verkeersplan voor Oosterhout moet worden vastgesteld. Dat is ook nodig en dat wordt hoog tijd. In dit Bestuursakkoord staat onder meer: “Daarnaast zijn wij van mening dat wij bij het zoeken naar mogelijke oplossingen nadrukkelijk over onze gemeentegrens heen moeten kijken. De knelpunten die zich aan de westkant van de stad voordoen, lijken onder andere veroorzaakt te worden door het feit dat veel automobilisten van en naar Breda de route via de Bredaseweg (via Teteringen) kiezen (in plaats van de A27 en/of A59).”

Vervolgens worden er zovast 11 beleidsvoornemens geformuleerd voor de Mobiliteit waarmee men in deze periode 2018-2022 aan de slag wil. Vreemd genoeg (of juist bewust) wordt een Westelijke rondweg daarbij dan niet genoemd.

Waar zou die nieuwe 80 km-weg  moeten komen?

Zie het bijgevoegde kaartje. Maar om het even te beschrijven: aansluitend op de Burgemeester Materlaan, dwars door het cultuur- en natuurlandschap van de Vraggelse Baan, langs camping De Katjeskelder en langs en door het bosgebied van de Vrachelse Heide. De nieuwe weg zou vervolgens aansluiten op de Bergsebaan en Ruiterspoor om net voor Den Hout te splitsen in een westelijke tak pal langs dit mooie kerkdorp richting A59 en in een oostelijke tak langs De Contreie naar de Bovenste weg en A27.

Inmiddels wordt er op het gemeentehuis wél een plan besproken met het bijbehorende  kaartje.

Om die reden hebben wij samen met vier andere oppositiepartijen (PVDA, GBV, Groen Brabant en VHO) een motie ingediend waarbij wij ons uitspraken TEGEN de aanleg van deze Randweg die ten koste zal gaan van het woongenot van veel inwoners van Oosterheide, Vrachelen en Den Hout. En op een voor ons onaanvaardbare manier zouden natuur en landschap ernstig worden geschaad. Bovendien zal het geen of amper een oplossing betekenen voor de drukte op het deel Bredaseweg tussen de Warandebrug en kruispunt Trommelen! Het enige probleem dat er mee wordt opgelost, is de verkeersontsluiting van Teteringen en Breda naar de A59 en de A27.

Bewonersgroepen van Den Hout en Oosterheide hebben er zich inmiddels ook fel tegen gekeerd.

Zoals gezegd is de VVD alleen maar voorstander van dit onzalige plan. Gemeentebelangen, CDA, D66 en LZP hebben tijdens de raadsvergadering al aangegeven dat zij ook NIET voor de aanleg van deze nieuwe Westelijke Randweg zijn. Vreemd genoeg wilden zij echter niet de motie steunen om er zich zovast tegen uit te spreken. Zij vinden namelijk dat de verschillende belangengroepen er eerst via ‘burgerparticipatie’ nog iets van mogen vinden. Dat klinkt goed, maar deze inspraak is vervolgens een farce. Om te beginnen hebben bewonersgroepen langs het hele voorgenomen traject al duidelijk aangegeven deze weg niet te willen. En bovendien, als je op voorhand al weet wat je politiek zult besluiten, dan houd je inwoners of een belangengroep die vóór de nieuwe rondweg zouden zijn, echt voor de gek. Wij willen daarom vóóraf duidelijk zijn.